ここ最近、弊社のホームページが観覧できなかったのはご存じでしたか？
中には、 「 あ～、小さいお店だっだし、潰れてしまったのか？」 と言う人もいたのでは？？？ 笑
実は、サーバーの引っ越しをしていたのですが、 このサーバーの引っ越しが私にとっては想像以上に大変でして・・・。
ドメインを移管するのに、オ‐スコードやら、その他・・・。
そんな中、こういった類に非常に頼れるお客様にほとんど、任せてしまいました。
Ｓ藤様 本当にありがとうございました。
サーバーを引っ越ししたついでに、ホームページもリニューアル！！！
是非、ご意見、ご感想をお聞かせください！！！
３月１日に富士スピードウェイにて開催された、ＥＴＣＣ4.0ｈ耐久レースに参戦させていただきました、
今年の耐久は弊社からは６チーム、ワンカーが３チームとポンダーリレーが３チーム。
私がエントリーしたチームは「Ｇａｒａｇｅ，Ｓ，Ｔ，Ｍ お久しぶりな皆様」というチーム名でクラスはＴＲ2000、 同じＴＲ2000クラスには 「ＴＳＭ」という、弊社のお客様+強力助っ人のイニシャルがチーム名になったらしい。。。 （Ｔの様、Ｓ子様、△様）
そのほかには 147が４台の「Ｇａｒａｇｅ Ｓ，Ｔ，Ｍ 147な皆様」
今年の参加はいささか多い29チーム、 アルファロメオ等のイタリア車の定番だった145や147、156といったアルファはもちろん、今年は159やＧＴ、Ｍｉｔｏやジュリエッタ、ＡＢＡＲＴＨなどの車両のエントリーが目立ちました。
そんな新しめ車両が多くなったのに、天候は生憎の雨、ウェットコンディションといったいまいちな感じ・・・。 車の負担は軽くなるのですが、ドライバーの負担はかなりの物、走り終わった皆様は結構ヘロヘロでした。 笑
私自身も実際ＦＳＷを走るのは３年ぶりで、走行後なぜか腹筋が痛く 普段の運動不足と年齢を感じてしまった。。。
レースの結果でうれしかったのはワンカーでご参加いただいた津田眼科様のチームが苦節６年という歳月をかけ、総合優勝を成し遂げたこと！ すこし感動してしまいました。
目元のいたずら書きはプライバシー保護ためであり、「少年Ａ」とかいう意味ではありません。
そしてひそかに 「打倒チームＴＳＭ」を掲げていた、我がチーム お久しぶりは、その目標を成し遂げ、クラス３位というおまけつき！
ガハハハ(v^ー゜)ヤッタネ!!
そんなわけで、色々と楽しかった １日でした。
おしまい。。。
ＡＢＡＲＴＨ595にＥＴＣの取り付けをさせていただきました、
アンテナ別体式の物で、できればＥＴＣ本体は見えなくしたいとの要望もあり、グローブボックス内に本体をしまい、取り付けさせていただきました。
こんな感じです。
閉めるとこんな感じです。
ＡＢＡＲＴＨ595をサーキットで走らせるため、ＥＳＣ（エレクトロニック、スタビリティー、コントロール）がいささか邪魔になるため、任意でＥＳＣをカットできるようなスイッチを施工させていただきました。
用意したのは、ネットショッピングで購入した「ミサイルスイッチ」
作業時間は３０分ほどで取り付け完了、その後、任意でカットした状態で試乗。
無事に作業も終了でございます。
取り付けた感じが↓
スイッチカバーが赤なので、目立ってしまいますが、カーボン調のスイッチも販売しているので、 サーキット走行をしてみたいと思っていらっしゃる方は是非！！
ＦＩＡＴ500のピストン交換で、やっとピストンたちが加工から戻ってきました。
通常Φ77ｍｍなのですが、Φ77.35ｍｍへボアアップ、と言っても1～2ｃｃ位しか増えないのですが、
おにゅ～のピストンです。
そのピストンに合わせて、シリンダーをボーリングします。
そして、今回は、ピストンにモリブデンコートをしてもらいました。
このコートのメリットは、冷間時や油膜切れなどの初期摩耗が軽減されること、寿命が少しでも伸びると良いのですが・・・。
部品の届いた勢いで一気にエンジンを組みたいところですが、
明日は、奥様の誕生日ということもあり…。 残念ながら今日は定時で帰らなければ・・・。
定休日と妻の誕生日が重なる恐怖。
「本当にあった怖い話！」
みたいですね！
ひぁ～！！！！！
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