アルチャレ 関西第４戦 in 岡山国際サーキット 関東勢大活躍！！！

今回の遠征で一番良かったこと、

それは。。。

　　　　　祝！　TOTORO9号　初クラス優勝！！

歳を感じさせない派手な車！

車の整備もやっちゃいます。

こんなコーナー何のその！！

　　　　　　　　　　　なんだかんだで

　　　　　　　　　　　　　　　初優勝！！

　　　　　　　　　　　　　　片道600ｋｍは伊達じゃない！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＆

　　バルMさん、リベンジ達成！！ぷらす　クラス優勝！！

TOTORO９号さんとの楽しい身内バトルがあったみたいで、何よりです。

次回の目標は２分切り？？？

今回は、無事に完走が出来て本当に良かったです。

そして、ピットを一緒させていただき有難うございました。

また、３位入賞、おめでとうございます。

最終コーナーからの追い上げと１コーナー、カッコ良かったです。

が、決勝は８週で良いかと私も思います。

　8周で慣れてしまっているせいか、私も8周目でいかれました。

体力と集中力を着けて頑張ります。　

アルチャレ 関西第４戦 in 岡山国際サーキット 決勝。

予選にて２番グリットを獲得したわけなのですが、ポールはフォルクスワーゲンゴルフⅤGTI

そのタイムは１分59秒、約2～3秒の差。

せっかくの２番グリットなので、総合優勝につなげたい所なのですが・・・。

結果、３番手に落ちてのチェッカー。。。

↑抜かれた車です。

その理由は、ちょーかっこ悪いことが原因です。

ゴルフにはまったく追いつかず、ヒストリッククラスのアルファに抜かれ、ベストラップではクリオカップに負けており。。。

クラス優勝はしたものの、非常に微妙な結果でした。

　が、レースの内容は本年度で一番楽しかったです。

　　　------------ちょーダサいですよ！報告------------

その１

　　　　AR200でエントリーしていたのですが、ハンデ！？として助手席、後部座席を取り付けて「練習」と「予選」は走りました。が、ポールがゴルフだったので事務局のK田さんに許可を頂き、決勝は運転席のみで挑んだのにこの結果。。。

その2

　　　先日のF1、カムイ君がバトンをオーバーテイクしたときのようにかっこよく、行きたかったのですが・・・・。　裏ストレートでヒストリッククラスに追いつかれ、インを狙ってきたので、立ち上がりのクロスラインを狙ったのだが、失敗して順位を落とす。

その3

　　　同じコーナで8/10の確立でシフトミス。３速に入れるつもりが５速に入る。学習能力。

その4

　　　１周目のリボルバーコーナーでタコ踊りをしてしまい、その後、保守的にそのコーナーを走る。（やっつけ仕事、というか、やっつけコーナー？？？）

以上。

　バルMさんやTOTORO９号さんは大健闘されたので、「決勝だよ、お客様編」をご覧いただければ幸いです。

アルチャレ 関西第４戦 in 岡山国際サーキット 予選。

さてさて、予選でございます。

毎回のように予選で失敗している私、多少の学習能力はありますよ！

今回は失敗しないように最初の方に出ることに。。。

そして、私の後ろをTOTORO９号さん、そしてバルMさんはなにやら作戦が有るらしく後方から予選をトライ。

コースイン直後、１コーナーはインベタでゆっくり走行そしてしばらく経っても、前方の車輌はまだスローペース、「まぁ、いいや　抜かしちゃおう！」

そして、その前の車輌もスローペース、「？？？」と思いながらもパスさせていただくことに、

そして裏ストレート、先頭車両がタイヤを温めるため蛇行している。。。

その瞬間、「もしかして、１周目って。。。」と不安になる。

（あら～、ペナルティとかってもらえちゃったりするのかなぁ～。。。おいおい）

すぐ後ろに、TOTORO９号さんもぴったりくっついて着てしまっているし、もしだとしたら、申し訳ないっす。

そして、２週目、バックミラーでTOTORO９号を確認しながらもペースを上げる。

２週目のタイムは２分５秒ほど、、、今回の目標は２分切り。

さらにペースをあげた３周目、中々のペースで走れたはず、

がしかしタイムには反映せず２分２秒（昨年のタイムとほぼ同じ）成長して無いよーーー！

４週目、恐怖のリボルバーコーナーが一番上手くいったそして前方の車輌に追いつき

ダブルヘアピン。

ズルッっとフロントタイヤが逃げる。（突っ込みすぎかな？にしても滑りすぎ？？？）

次の瞬間、前方の赤い155さんがコースアウト、

　　　「オイル旗、見落としでございます。。。」オフィシャルさんすみません。

この周のタイムは２分５秒、

　基本的にビンボウショウの私はセコイことを思いつく。

どうせ、そのオイルで他の走行車はタイムが出ないだろうから、タイヤも

がそりんもモッタイナイし　

　　　も　ど　っ　ち　ゃ　お　

この予想がドンピシャと当たり、２番グリットです。

　そして、後方からスタートをしたバルMさんはこのオイルのためタイムを出せず。。。

　

（予選は最初にでたほうが、お得みたいです。）

アルチャレ 関西第４戦 in 岡山国際サーキット、

また、懲りずに岡山県まで行ってきました。

結構な遠征と言うことも有り、私を含む３名がエントリーされました。

以前の日記にも書いたように、「バルM」ことM上様と「TOTORO9号」ことI近様です。

私とM上様は昨年の統一戦で一度走っており、私に関しては、多少の緊張で済みました。

おそらくTOTORO9号さんはかなり緊張されていただのでは無いかと思います。

　　　　　　　　　-----------練習走行-----------

本来であれば、私がTOTORO９号さんを最初に引っ張って走るべきなのでしょうが、

「初めてのサーキットのラインを自分で見つける練習」と勝手に題して、TOTORO9号さんの後を私が走り、その後、私が引っ張ることに。。。

　　　　　　が、　　　　　しかし。。。

「練習走行」　　各クラスがいっせいに走るので、正直、生きた心地がしなかった！！！

いきなり、皆様、全開！？でございます。

（このサーキットで「リズム」っていうか、「感覚」っていうか、走った一発目って「乗れてない感」がたっぷり出ます。　難しいですねぇ～。）

そして、事故も故障も無く無事に練習走行は終了！

　　　　　　　　　　　　　　　予選へ続く。。。

仕事、サボり、サボって。

さて、本日の作業はお客様の車輌整備では無く、お預かりさせていただいていらっしゃる皆様スミマセン。

STMワークスマシーン、通称「代車」の整備です。

前回、フロントハブベアリングを注文しようとした所、ナックルとのAssyだといわれていたのですが、前回とは違う部品屋さんに見積を依頼した所ベアリングのみの出庫が可能とのことで、左右注文しました。

実際には車体右側のみ不具合が出ているのですが予備整備です。

私の145は前期型なので、ABSセンサーが無く意外と安価で購入でき一安心。

日進月歩の自動車社会、車の性能や快適性が向上する分、部品の価格が高くなってしまうのは致し方ないのですが、もう少し。。。その分、新車が安くなってきてますので「部品屋さん」を応援する意味でも我慢かな？

純正部品での交換って、チューニングでもなく速くなるわけでもないのですが、

個人的にこういった整備をしっかり行ってあげていると総合的に良くなるので好きな作業です。

今回はハブベアリングなので転がり抵抗が少なくなってなんとなく「速くなる」ようなきがしませんか？

さてと、明後日の出発なのでそろそろ作業を始めないと！！！

頑張ります。

妄想が膨らむんだなぁ～。

ちょっとひょんなことから弊社の在庫になった車輌、アルファロメオ155。

私の中で＝（イコール）として結びつけてしまうのが、↓

コレなんですが・・・。

両方カッコイイです。

お客様で

といった仕様もありますので、

を、V6で作ってみたくもなってしまうのですが・・・。

せっかくのノーマルな車輌ですし、このまま乗るのもオシャレなのかも？？？

と、頭の中を何かがうごめいています。。。

発展途上？？？

意外と私のバイブルになっている、「REV　Speed」。

読んでいて（ほとんどDVDが目当てですが・・・。）楽しい。

LSD・・・。

次回のクラッチ交換のついでに。。。と考えていたのですが。。。

もう少し、無しで頑張ってみようかと思います。

それか、どノーマルで走るのもありかも？

最近、黄色の145が気になります。在庫で仕入れるかな???

11月3日に。。。

アルファロメオチャレンジが有るらしい。。。岡山で。。。

で、

昨年、走った某オレンジ色のバル○ッタの方が、エントリーをされました。

って、ことで私も岡山に行くことになります。

ウニ色の○ルケッタは昨年の統一選で残念ながら決勝をリタイヤしてしまったので、

今回は完走していただきたく、サポートとして同行します。

（サポート。。。ただ単に一緒に行って楽しんでくるだけなのですが、お店を休みにするので、サポートと言うことに・・・仕事っぽいでしょ？）

で、私もエントリーしちゃいます。遊びではなくあくまでもサポートです。

エントリーのクラスはおそらく昨年のリベンジも含め150-4クラスです。

幸いAR200でもラジアルタイヤで走っているのでタイヤの心配はないのですが、

ハブベアリングのガタを修理しなくては・・・。です。

前期の145はナックルごとの注文になるらしいのですが、そんな無駄なお金は使いたくない私は、適合するベアリングを探します。　

筑波の次に好きなサーキットですので楽しみです。

I近様エントリーおまちしておりまする。

その他の方。岡山県は意外と近いですよ！片道600ｋｍなので、嘘かもしれません。

単純計算で、1○0ｋｍ/ｈで走れば4時間だよ！　シルバーウィーク中の渋滞を思い出せば。。。近いでしょ！

通勤車、つづき。

いいね！

新しい部品と言う物は、すごく静かにスーって走ってくれる。

まったく、上記の題名とは関係ないのだが、ここ最近やたらと見かける。

　　　「ゴルフⅡ」　（Ⅲ可も知れないが・・。）のいじった車。

私は、ドイツ車のブームとか位置づけなどは良くわからないのですが、

　　「145」と何か共通している部分を感じる。こんなことを言っては両方のオーナーさまにおこられてしまうかな？

そんなわけで、昨晩の帰り道もゴルフに遭遇し、スーパーなカブで追いかけてみた。

　　　　　　　　「瞬殺。。。」

まぁ、当然なのだが。。。いい音していたなぁ～。

通勤車。

お店に良くこられる方はご存知かと思いますが、

私は通勤に「スーパーカブ」を使っています。もちろん雨の日はカッパをきて。。。

スーパーカブで通勤をする理由は、燃費などではなくお店の駐車スペースの確保。

そんなスーパーカブも走行距離30,000ｋｍをオーバーししまい、色々とガタが出始めていまし。

今回のメンテナンスメニューは、チェーン関係。

前回、伸びきったチェーンをサンダーで切って短くして使ったためとうとうスプロケットと上手くかみ合わなくなってしまい、走り出すと「グォン、グォン」と歩行者の注目の的になってしまっていました。

で、お客様の部品の購入と一緒にナップスで↓購入。。。

律儀に、3点セットで交換しようかと。。。

意外と高い。

がしかし

リアのスプロケットが　　ち・が・う・じ・ゃ・ん！

で今回がフロントとチェーンの交換のみで終了。

明日から、また、快適通勤でッセ！