1月25日 ARCA関東第1戦 in筑波サーキット その5（レースB続き）

さぁ、どーする？

っていうか、

　　　　　　いってしまいましょう！

　真横の車両との間隔を気にしながらも、一気にブレーキ！！

　　※　DIXCELさんのパッドはよーく止まりまっせ！！（TYEP-Zを使用しております。）←オススメのパッドっす

心臓をバクバク言わせながらも、何とかオーバーテイク！！

（待てよ!　相手は2.5L、直線で抜かれる。2ヘアはスーパー立ち上がり重視だねん）

などを考えながら、理想に近いラインで2ヘアをクリア、そしてバックミラーを見ると

まだ、写っております。（よしよし、何とか抑えた）

そして、翌週もストレート手前の立ち上がりを気をつけながら丁寧にクリア。

そして何週目か、大事なことを思い出した。

150-2クラスのA川様、1台パスすれば表彰台じゃん！

そしてよからぬことを考えはじめる。。。

　　　　　　チームオーダー

このまま、前を押さえていけば後ろが詰まって、チャンスがおとづれるのか？

150-2クラスも150-3クラスも1台パスで表彰台。。。

などと裏ストレートで考えていたら。。。

最終コーナー突っ込み。。。

　　　　　　　シフトアップしてしまいました。俗に言うシフトミスいうやつ。

なぜに5速に入れる！！！

当然後ろの156の方が近づいてきます。

（あらぁ、1コーナーで刺されるよ!）

と1コーナーで刺されるのを嫌い、徐々にイン側へ寄せプチブロック（一応イン側はあけてあります。）

何とか抑えきったようだ。。。

そして、総合3位の車両のお尻を拝めないまま、チェッカー！！！

　　　　　　　　祝　クラス初優勝応援してくださった方々、本当に有難うございます。

そして、150-2クラス、150-3クラスでは惜しくも表彰台を逃してしまうが

次回のリベンジに燃えていただきましょう！

（150-2クラスって、速い人たち、というか上手い人たちがおおいぞ！A川様、がんばってね！）

オチ！

　　裏ストレートで2.5Lを抑えていた私。

レース終了後、ご挨拶をさせていただくと。。。。

ドライバーの方いわく「エンジン調子が悪くって、ふけてないんだ！」と。。。

（おー、てっきり立ち上がり上手くなったのかと調子に乗ってしまぜぃ！！！はずかすぃ。）

で、ベストタイムはというと1,11,50？秒。

（AVALONの効果？かどうかは、読まれた方が判断してくださいね！　ちなみに￥13,000／1本（工賃込み）で弊社で好評発売中!!!）←少し、営業です。

1月25日 ARCA関東第1戦 in筑波サーキット その4（レースB）

レースB、

昨年、150-4クラスにエントリーしていた私とT田様。そのほかの方々。。。

「本年度から、AR200に変更しなさい！」とのことで、

昨年の150-4クラスの上位5名が全員クラスUPしたわけですが・・・。

このクラス、Sタイヤが装着可能なレギュレーション。

昨年末に統一戦に参戦した私には、Sタイヤなどを準備できる時間もなく・・・。

「ラジアルタイヤ」で挑みます。身の程知らずですみません。。。

昨年の戦歴をご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、

1位を一度も取ったことが有りません！

だけどラジアル、しかも2年も経った01R。

正直、勝ち目が無いとあきらめつつも、「勝ちたい！」という思いが。。。

車両の整備中にお手軽チューニングなども考える。。。

そして、今回、秘密兵器として導入したが

　　　　「進化剤　AVALON」オイルに混ぜるケミカル用品です。

私の145君はもうすぐ走行距離15万ｋｍ、エンジンはくたくただったのですが!!!

果たしてその効果は？？？

で、話をレースに戻し、予選結果

AR200　T田様　145　2.0ｔｓ　3位

　　　　　私　　　145　2.0ｔｓ　1位　

150-3　E藤様　156　2.0ｔｓ　4位

ふふっ

　　　ふふっ

　　　　　　　むふふっ

予選はクラス1位です。総合は、6位ですけどね！AVALONの効果？

そして156のE藤様も表彰台を狙える順位。

いよいよ、決勝。。。

私のグリッドの前後は、156　2.5V6の方々やSタイヤ装着の156　2.5V6など、

また後ろにはGTV3.0など、（おいおい、ストレートでは歯が立たないじゃない）

「まぁ、クラス1位なわけだし、守りでいきましょう！」と・・・。

各車グリッドに付き、スタート30秒前・・・5秒前・・・シグナルが・・・・・・・消え

　　　　スタート！！！

スタートで多少ホイルスピンしながらも、前方の車両との差を詰める。

そして、予選5位の方は、スタートで出遅れてしまったらしく、総合で順位をひとつ上げる。

そして1コーナー。

アウトラインと取った私は、接触を避けるため、大きめに1コーナーを回り

立ち上がりに賭ける。

相手は2.5Lだぞ！と自分に言い聞かせるが、今回の145君は一味違う！！！

立ち上がっても離されない。それどころか迫っている。

（これは1ヘアで行けるかも？？？？いけるかも？？？いけるかも？？？）

さぁ、どうする？？？

1月25日 ARCA関東第1戦 in筑波サーキットその3（タイムアタック）

さてさて、身内の中では結構盛り上がっていたタイムアタッククラス。

その理由は　156対決！

T葉様　156　2.0ｔｓ　VS　S藤様　156　2.5V6

この対決、何が面白いかと言うと・・・。

タイヤの違いなどで、筑波サーキットではほぼ同等なポテンシャル。

フロントヘビーだけどぱわーが有るからV6でしょう！とか

いやいや、筑波は軽い方が有利だからTSでしょう！と言う声も！！！

お二方とも、ヘンなプレッシャーをかけられながらもがんばりました。

ちなみに、お二人とも、筑波は初めてですので、私の予想は20秒切れば上出来。

が

　　　　　　　　　　しかし。。。

　T葉様　　　　17秒

　S藤様　　　　16秒

　私の予想をはるかに上回る、タイム！！！

もう、レースクラスにいっても大丈夫だと思いますよ!!!　本当に、

1月25日 ARCA関東第1戦 in筑波サーキットその2（レースA）

　　　　　　　　　　　　　　レースAの方々。。。

さて、今回のレースAでは、全体的にプレッシャーを与える人物の参戦により、

いささか皆様緊張気味、その理由は東北からいらっしゃった姫君。

その方の実力は、以前に参戦させていただいたSUGOで見せつけられております。

※　ちなみに私は、まったく歯が立ちませんでした。。。。

男性陣を差し置いて、総合でのポールtoフィニッシュも十分予想できるわけで・・・。

その、みょーなプレッシャーがある中、始まったレースA予選。

先ほどの心配とは、関係なく終わってみるとレースAのグリッドの2,3,4番グリットは

弊社のお客様でうまっております。

（ちょっと、すごいじゃないですか！！！　いつ練習していたの？？？）

そのほかの方々の活躍も目立ち、自己ベストを更新してのグリットやその他色々。。。

皆様すばらしい成績でした。

そして

　　　　　　　　決勝ヒート

東北の姫君のポジションも気にしながら全体を見渡すと・・・。

総合でトップを爆走するプジョー106、まぁ106は速いのでしょうがないとして・・・。

その後に続くのは150-4クラスエントリーしているK川様

クラストップはもちろん、総合でも2位を爆走中！！！

あら、速くなってる。。。　って言うか、私も負けそう！！！

その後・・・・

　（私のレースでの整列やらでほとんど見れなかった。。。レースAの方々、本当にすみません。。。）

そんなわけで、

　　　　　　　　　結果発表

　150-4クラス　1位　K川様

　150-5クラス　3位　W辺様

　150-6クラス　1位　I近様

　　　　　　　　　2位　O田様　　（いつ順位が入れ替わったのでしょうか？？？）

　R200　　　　　1位　M上様

　R300　　　　　2位　E藤様

　H200　　　　　1位　S木様

　　　　　　　　　2位　N良様　（本当は決勝リタイア、なのになぜ？？？？）

以上、中々の活躍ぶりではないでしょうか?

また、今回、筑波でのレース一番楽しみにされていた147　1.6LでおなじみのT野さまは

スタート直後の1コーナーでレーシングアクシデントを起こしてしまい、順位はキープできたものの、その後、上位クラスの車両より前に出ようとがんばるが、最終コーナーでスピンアウト、残念な結果に。

が、相手の車両や怪我、レース全体を乱したのではないか？等とすごく気にされており、深く反省をしておりました。

いつも本当にレースを楽しんでいらっしゃり、ルールーやマナーをきちんと守っている方なので、私は今後の活躍に期待したいと思っております。

1月25日 ARCA関東第1戦 in筑波サーキット

1月25日（日曜日）　天気の良い中、筑波サーキットにてアルファロメオチャレンジに参加してきました。

今回、弊社からのエントリーは、私を含み14台。。。いつもよりも多めです。

弊社のお客様方は筑波サーキットが好きで、私もその一人。

ですが、今回は色々あってしまいました。

まずは、悪いことから書いていきます。

レース中には色々な旗が出されます、その中でも「オレンジボール」や「赤旗」というのは

誰しもが出したくは無い旗かと思いますが、

今回、弊社のチームから上記の旗2つとも出されてしまうことになってしまいました。

これは、ドライバーの運転技術とはまったく関係のないことで、すべては私の責任だと深く反省をしております。

ドライバーの方々はもちろん、他のチームのエントランスの方々を中心に色々な方に、ご迷惑をかけてしまい、申し訳ない気持ちでいっぱいです。

弊社のHPからで失礼かと思いますが、この場をお借りして深くお詫び申し上げたいと思います。本当に申し訳ございません。

また、反省だけではなく、今後の改善に向けて気持ちを新たに努力させていただきたく思っているしだいですので、Garage,S,T,Mを今後とも宜しくお願いいたします。

冒頭から、暗い話になってしまい、読んでくださっている方々のテンションを下げてしまい申し訳ないのですが、明るくなるような良い話もたくさんありますので、これに懲りずに続き（その2）も読んでくださいね！

定休日。。。

昨日は2週間ぶりのお休みでした。

で、私なりに決めている休日の過ごし方？と言うか決めていることは。

「休みの日は、車いじりをしない！」

だったのですが・・・。

今週末のレース参戦の為、「掟！？」を破り。

色々と整備（準備）をしてしまいました。

そして、今朝　「休んだ気がしないなぁ～」と思ってしまった。

ARCA 全国統一戦 チャンピョンカップ in岡山国際サーキット （150-4予選、決勝、2008を振り返って）

バルケッタのM上様の修理を続けますが・・・。

中々、上手く処置ができず。。。

予選で上手く走れなかった私は、

　　　　総合１９位／３３台

　　　　クラス３位／６台

と言う結果に・・・。

　そして決勝！

　　　グリッドに並び、シグナルをまちますが・・・

　１９位という位置からでは、微妙に見えない。

　もちろん、スタートは失敗。。。

　すぐに後続車に抜かれ放題抜かれ。。。

　クラス順位を３位→４位に落としてしまいます。

　その後、１０週の長丁場をがんばって走り・・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　結果は

　　　　　総合１２位　クラス２位です。応援してくださった方々、本当に有難うございます。

そして、2008年を振り返ると。。。

がんばりましたよ！　※　１位だけがありませんが・・・・・・・・・・・。

と言う2008年でした。

ですので、2009年は１位を取れるようにがんばります。